Capacity management and analytics expert Emmelie

Emmelie werkt als capacity management and analytics expert bij LVNL. Samen met haar collega’s is zij verantwoordelijk voor het optimaliseren van het gebruik van het luchtruim. Vanuit verschillende soorten data zoekt ze naar zaken die nóg beter kunnen.

Wat doe je als capacity management and anaytics expert?

‘Om LVNL zo veilig, efficiënt en duurzaam mogelijk te laten opereren, is data van het grootste belang. De drukte in de lucht, weersomstandigheden, capaciteit op de luchthavens, baanonderhoud: allerlei factoren hebben invloed op het werk. Wij houden ons bezig met de capaciteit van LVNL: hoeveel vliegtuigen kunnen er afgehandeld worden door de verkeersleiders? Dit gaat niet alleen over de verschillende delen van het luchtruim, maar ook over het aantal vliegtuigen dat kan landen en starten op de verschillende luchthavens.’

Bij welke problemen blijken data veel info te geven?

‘De afdeling Procedures heeft nieuwe procedures ontwikkeld waarmee de Polderbaan, in geval van mist, anders ingezet wordt dan de rest van Schiphol. Op de Polderbaan werkt alles namelijk soms net een beetje anders, vanwege de ligging.

Ik heb op basis van data, zoals de weersomstandigheden en baancapaciteit van iedere individuele landingsbaan, in kaart gebracht hoe vaak deze nieuwe procedures gebruikt kunnen gaan worden en wat de winst is. Zo zorg je voor zo min mogelijk vertraagde vluchten en een efficiënter gebruik van de capaciteit van de luchthaven.’

Hoe zou je jouw werk in drie woorden omschrijven?

‘Divers, interessant en een mooie puzzel. Data is op zoveel manieren in te zetten om ons werk bij LVNL nog verder te verbeteren. Ik vind het leuk om steeds weer op zoek te gaan naar het verhaal achter de cijfers.’

Wat is jouw achtergrond?

‘Ik heb de TU in Delft gedaan en mijn master gehaald in Transport en Logistiek. Maar tijdens mijn bachelor Technische Bestuurskunde ben ik al richting de luchtvaart gegaan met de minor The Airport of the Future. Na mijn afstuderen ben ik vrijwel direct bij LVNL aan de slag gegaan.’

Hoe ziet jouw werkdag eruit?

‘De ene keer ben ik veel aan het overleggen, de andere keer zijn we druk met het maken van analyses of het uitvragen van informatie. Daarvoor heb ik soms contact met collega's binnen LVNL – bijvoorbeeld als ik samen met de luchtverkeersleiders een inschatting maak van de hoeveelheid normale vluchten die een verkeersleider kan afhandelen terwijl er ook een skydive evenement gaande is. En soms ook internationaal, met de experts van verschillende luchtverkeersleidingsorganisaties en de organisatie Eurocontrol, wanneer het gaat om ons nieuwe verkeersleidingssysteem iCAS.’

Met welke projecten ben je nu bezig?

‘Een van onze grootste programma’s is het nieuwe verkeersleidingssysteem iCAS. Zo’n wisseling van systeem is niet zomaar geregeld, daar zit veel techniek achter. Het liefste willen we dat het nieuwe systeem honderd procent op het oude lijkt. Maar dat kan niet altijd. Samen met mijn collega van de afdeling Operational Risk Management beoordelen we de verschillen met betrekking tot veiligheid, efficiëntie en milieu.' 

Wat is het mooiste project dat je hebt gedaan?

‘Zo’n gigantische klus als iCAS heeft invloed op heel LVNL. Het rapport dat wij daarover opstellen is bepalend: geeft de inspectie groen licht voor de omschakeling naar het nieuwe systeem? Het is prachtig om dit met z’n allen voor elkaar te krijgen.

Wat ook een interessant project was: tijdens de coronapandemie lag de luchtvaart natuurlijk behoorlijk stil, waardoor alle vliegtuigen ineens ergens geparkeerd moesten worden. Tegelijkertijd moesten er ook vluchten mogelijk blijven. Ik heb toen enkele opties uitgewerkt. Uiteindelijk werd de beslissing genomen om de Aalsmeerbaan te gebruiken als parkeerplaats. Ik vond het heel tof dat mijn input gebruikt is voor zo’n bijzondere situatie.’

Hoe is de sfeer bij jullie?

‘We werken met acht experts en twee data analisten, verdeeld over twee ruimtes. Daarnaast werken er ook enkele luchtverkeersleiders gedeeltelijk met ons mee, zodat we snel kunnen afstemmen en overleggen.

Het is een diverse club mensen: sommigen werken hier al jaren, anderen komen net binnen. We houden allemaal van ons vak en dagen elkaar uit om steeds weer te zoeken naar nieuwe manieren om data te analyseren, en te vertalen naar een concreet verhaal.’

Wat is jouw kracht?

‘Nieuwe onderwerpen oppakken, lekker de diepte induiken en mooie oplossingen uit de cijfers vissen.’

Wat is jouw favoriete vliegtuig?

‘De Airbus A380. Als ik die zie landen of opstijgen ben ik altijd weer onder de indruk. Zo’n enorme machine, maar dan toch zo gracieus in de lucht.’

Wat is jouw favoriete bestemming?

‘Ik ben gek op Rome. Maar Mexico staat ook op mijn lijstje. Ik ben daar na mijn afstuderen geweest, maar heb er nog lang niet genoeg gezien!’

Wat geeft je vleugels?

‘Als ik er erachter kom dat we op een andere manier naar een vraag kunnen kijken. Valt er nog iets uit de cijfers te halen dat we nog niet wisten? Daar krijg ik energie van.’

Hoe ga jij om met tegenwind?

‘Veel sporten. Ik doe aan fitness en krachttraining om mijn lijf gezond te houden en mijn hoofd lekker leeg te maken.’

Klik hier en solliciteer direct!