Vliegbasis Gilze-Rijen is dé helikopterbasis van de Koninklijke Luchtmacht, die ondersteunt bij operaties van de Luchtmobiele Brigade, Special Forces en de Koninklijke Marine. Ook speelt het een belangrijke rol in NAVO- en VN-missies en inzet voor blusoperaties met Chinooks.
Het werk van een luchtverkeersleider op Vliegbasis Gilze-Rijen is uniek door het dynamische en afwisselende luchtverkeer. Van helikopters die de Luchtmobiele Brigade en Special Forces ondersteunen tot fixed-wing vliegtuigen zoals de C-130, die tactische naderingen oefenen. De combinatie van verschillende vliegcircuits, snelheden en procedures zorgt voor een complex verkeersbeeld waarin snel schakelen essentieel is. De overgang van een rustige naar een intensieve verkeerssituatie kan in een oogwenk plaatsvinden, waardoor constante alertheid vereist is. Met zowel Visual Flight Rules (VFR) als Instrumental Flight Rules (IFR) is geen dag hetzelfde. In 2024 vonden er maar liefst 32.000 vliegbewegingen plaats op de basis.
Daarnaast werk je als luchtverkeersleider op Gilze-Rijen nauw samen met andere vliegbases, zoals Maritiem Vliegkamp De Kooy en Vliegbasis Deelen. Om geluidshinder in de omgeving te beperken, verplaatsen helikopters zich ’s avonds vaak naar Deelen voor oefeningen. Hierdoor kan het voorkomen dat je als luchtverkeersleider van Gilze-Rijen ook shifts draait op Deelen, wat extra afwisseling en uitdaging met zich meebrengt.
Dagelijks heb je op vliegbasis Gilze-Rijen te maken met helikopters. Daarnaast heb je ook ander verkeer zoals de C130 die tactical approach komt oefenen of een PC-7 die een oefenvlucht heeft vanuit Woensdrecht en komen oefenen met een Touch en Go of Low Approach. De vliegbasis is doordeweeks geopend van 06:00 tot 18:00 uur, en vier avonden per week tot 23:00 uur
Wat Gilze-Rijen extra bijzonder maakt, is de mogelijkheid om te oefenen met Night Vision Goggles (NVG). Dit is niet alleen uitdagend voor de vliegers, maar ook voor luchtverkeersleiders. De helikopters vliegen in het donker met nachtzichtapparatuur, waarbij de baanverlichting wordt gedimd. Voor de luchtverkeersleider wordt het dan extra complex – je kunt de helikopters niet fysiek zien, en moet in je hoofd een visuele 3D-puzzel oplossen. Je moet goed inschatten en onthouden waar de helikopters zich bevinden.
De oefeningen met NVG vinden ook regelmatig plaats op Vliegbasis Deelen. Gemiddeld drie avonden per week stijgen helikopters op vanaf Gilze-Rijen om in het luchtruim van Deelen te oefenen.
Tijdens een dienst bestaat het team in de toren uit een verkeersleider, een ground controller en een assistent. Als torenverkeersleider op een militaire basis ben jij eindverantwoordelijk voor je team. Je moet leiding kunnen geven en eindverantwoordelijkheid nemen. In de avonduren, wanneer er geen assistent aanwezig is, werk je met z'n tweeën, wat het extra dynamisch maakt.
Gemiddeld drie dagen per week werkt er ook een team in Deelen. De bezetting in de toren daar bestaat uit een verkeersleider en een assistent. Na twee jaar ervaring als luchtverkeersleider op Gilze-Rijen kun je ook aan de slag op Vliegbasis Deelen.
Wil jij aan de slag als luchtverkeersleider bij LVNL? Check de vacature om te zien wanneer je kunt solliciteren en wat deze baan inhoudt. Als je er niet helemaal uitkomt of als je vragen hebt helpen wij je natuurlijk graag!
