Design and Continuation Training

Werken bij Design and Continuation Training

Wat betekent een verandering aan het systeem voor de mensen die ermee werken? Hoe train je het werken met een nieuw luchtverkeersleidingssysteem op de beste manier? Met welke onderhoudstrainingen zorgen we dat de brevetten weer worden verlengd? Aan het antwoord op dit soort opleidingsvragen werk je op de afdeling Design and Continuation Training.

Wat ga je doen als je bij Design and Continuation Training gaat werken?

Jan: ‘Bij Design and Continuation Training maken training designers, e-learning specialisten en training consultants álle trainingen waarmee we de vakbekwaamheid van medewerkers van de luchtverkeersleiding op peil houden. Van de verandertraining voor de assistent luchtverkeersleiding op Eelde Toren, tot de onderhoudstraining voor de supervisor in het Area Control Center.

En voorafgaand aan iedere verandering in procedures of systemen denken de human factors designers op onze afdeling goed na over de vraag: wat betekent deze verandering voor de mensen die ermee mee werken?’

Wat voor types vind je op de afdeling Design and Continuation Training?

‘De mensen die hier werken, hebben allereerst natuurlijk affiniteit met de luchtvaart. Verder is iedereen hier bereid om de diepte in te gaan in het leren kennen van een technisch systeem: hoe werkt dit nou precies, wat is belangrijk in het proces van luchtverkeersleiding? We werken veel samen met operationeel experts, die we uitgebreid kunnen bevragen: klopt het allemaal wat we hier aan het bedenken zijn?’

Met welke achtergrond kun je hier werken?

‘Bij Design and Continuation Training kun je werken met een achtergrond in bijvoorbeeld de Opleidingskunde, Human factors design, Safety & Human Factors of E-learning. Bij elke verandering moet er rekening gehouden worden met machines, procedures én de mensen die ermee werken. Met onze kennis van human factors zorgen we vooral voor dat laatste: hoe zit de mens in elkaar? Hoe kan iemand veilig en efficiënt met deze systemen werken?’

Waar moeten we aan denken bij Human factors design?

‘Wij houden ons bijvoorbeeld bezig met human machine interface middelen. Welk kleurendisplay werkt het beste in een nieuw luchtverkeersleidingssysteem? Luchtverkeersleiders zijn nu nog vooral gewend om met de kleur groen te werken – wat betekent het als je andere kleuren invoert? En welke kleur werkt dan het beste voor welke functie?

Een ander voorbeeld: als linksonder in het scherm nog ruimte is, ben je als machinebouwer wellicht geneigd bepaalde informatie dus linksonder te plaatsen. Maar als een luchtverkeersleider in de praktijk vooral rechtsboven in het scherm kijkt, kan het slimmer zijn om cruciale informatie juist op díe plek weer te geven. Human factors designers geven dus bij het bouwen of aanpassen van systemen aan welke werkwijze veilig is. En nog belangrijker, hoe kunnen we het werk van de verkeersleider eenvoudiger maken, zodat het ook makkelijker wordt om ze op te leiden!’

Het werk bij Design and Continuation Training is best specifiek – hoe kom je erin?

‘Voor het werk hier is het cruciaal om het proces van de luchtverkeersleider te snappen. Daar word je in meegenomen als je hier komt werken. Ook volgen medewerkers hier een inhoudsleergang Opleidingskunde, zodat iedereen op dezelfde manier materiaal maakt.

Vervolgens krijgt elke training designer hier een specifieke doelgroep toegewezen, zodat je meer diepgaande kennis van het specifieke werk van die doelgroep krijgt. Maar dan nog is creativiteit, nieuwsgierigheid en zelfstandigheid gewenst. Want er zijn ook veranderingen in systemen die niemand nog heeft gezien, en dan moet je zelf met oplossingen komen. Wat helpt: er wordt veel kennis gedeeld onder training designers. Zodat je van elkaar leert.’

Wat maakt het zo leuk om op deze afdeling te werken?

‘Never a dull moment! Het werk is heel gevarieerd en je zit dicht op het proces van de luchtverkeersleiders. Je werkt aan mooie projecten, met een goede mix aan mensen. Een geweldige klus vond ik bijvoorbeeld de invoering van RECAT-TBS op Schiphol. In dat project zorgden we dat LVNL meer vliegtuigen per uur kan afhandelen dan voorheen. Wij maakten de trainingen van begin tot eind, inclusief sim-training, posters, goodies en e-learning. Het werd een geslaagd project voor een service die we als een van de weinigen in Europa aanbieden.’

Wil jij ook werken bij deze afdeling van LVNL? Kijk dan snel bij de vacatures!